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線路更優化、出門更方便,給“樓下公交”贊一個!

加入收藏 2020-04-29 14:15:21 來源: 熱度:0 /
今年政府工作報告中提出,優化調整公交線路16條,購置公交車輛120輛,提升公共交通服務水平。4月27日,記者從市交通運輸局獲悉,目前,
     今年政府工作報告中提出,“優化調整公交線路16條,購置公交車輛120輛,提升公共交通服務水平。”4月27日,記者從市交通運輸局獲悉,目前,威海公交集團已經對26路、34路、107路和116路等4條線路進行了優化調整,公交車輛購置方案已制定,25輛新能源車將投放至文登區公交線路。

      ■探現場

      偏僻站點新增2條線路

      4月23日,環翠區王家村站點,市民韓世錦坐上了33路車,準備在南竹島站點下車。“這是改線之后,我第二次坐這條線的公交車。”韓世錦說,站點線路優化之后,再也不用倒車,特別方便。

      韓世錦告訴記者,他經常要從王家村坐公交車去南竹島,沒改線之前,王家村站點只有4路和13路公交車。“坐4路得在威高廣場站點倒車;坐13路得在環翠區政府站點倒車。雖然公交車很多,總是有些不方便。”韓世錦說,現在坐上33路車,半個小時直達南竹島站點,不用倒車,方便太多了。

      “我要去山大(威海)附近,隨便坐哪輛車都能輕易倒車。”市民王瑩華一直在外地上大學,以前并不是很了解威海公交車的線路變化情況,“最近一直在威海,感覺真的非常明顯,出門坐公交車,不管是直達還是倒車,都非常便利。”王瑩華說,以前家門口只有3路、14路,等車要費點事,現在有4條線,5到10分鐘就有一趟車,隨時出門隨時有車。

      10點30分,64歲的陳愛華領著小孫子從33路公交車上下來。“我們是真的高興??!王家村站點其實挺偏僻的,之前有兩路公交車,大家已經挺開心了?,F在又增了兩條線,4路一直向南開,22路、33路走菊花頂沿線,去哪都方便。”陳愛華高興地說。

      ■看進展

      公交車停在了拆遷社區旁邊

      公交線路優化,不僅方便著中心城區市民,遠在經區泊于鎮逍遙社區的居民,也享受到了便利的公交服務。

      去年10月份,拆遷后的戚女士搬到了逍遙社區25號樓,雖然上樓生活更干凈整潔,但她總覺得出行不夠方便。“之前107寨子東支線在威海市檔案館站點停車,我們如果出門坐車,要走十來分鐘去大路邊等車。”戚女士說,當時大家都盼著啥時候能一出門就坐上公交車。

      今年剛到元旦,戚女士和鄰居們的夢想就實現了。經過走訪逍遙社區居民,威海公交集團調整了進社區的公交線路。自1月1日起,107寨子東支線調整逍遙社區支線,增設逍遙社區東、逍遙社區南、逍遙社區北3個站點,取消寨子東路口、寨子東2個站點。

      “現在真是太方便了,在家看好時間點,下了樓在社區路邊的逍遙社區北站點,就能坐上車。”戚女士說,相信隨著社區周邊道路的整修、完善,到小區的公交線路會更多、候車時間會更短。

      ■訪部門

      科學購車填補線網空白

      隨著我市公交線路布網的基本完善,優化調整公交線路、取消重復路線成為威海公交集團服務市民公交出行的重要舉措。

      “今年以來,我們已經優化調整了4條公交線路。”威海公交集團工作人員介紹,具體來說,1月1日起,107寨子東支線調整,填補了逍遙社區線網空白,擴大了公交服務覆蓋面。

      1月20日起,優化調整26路線,增設上海路5號、中興房地產、皇冠中學3個站點,取消芙蓉花園、經區中國銀行2個站點。在不影響乘客出行的前提下,解決了26路濱海大道路段轉彎受限問題。

      3月26日起,優化調整34路、116路。調整后的34路由小石島休閑漁業發車至火炬大廈。調整后的116路由威海北站發車至初村長夼店、遠莊,取消朱家寨、威高工業園支線,初村內循環增設朱家寨-威高工業園支線。降低線路重復系數,提高了線路運營效率。

      “目前來看,調整最大的是王家村站點的公交線路。”工作人員介紹,4月11日起,22路、33路延伸,分別由李家夼、鳳林集發車,增設王家村等4個站點,往返一致;4月12日起,4路、13路整合,增設6個站點,增加了王家村、萬福山莊周邊的線路走向,減少線網重復系數,擴大了線網服務覆蓋面。

      工作人員介紹,今年以來,通過線網優化調整,城區已經填補了8公里的線網空白,新增3個站點,進一步擴大服務覆蓋面。

      除了公交線路優化外,今年購置120輛公交車輛的任務,威海公交集團已經確定其中25輛新能源車投放到文登區公交線路上。目前,正在進行招標工作,并將根據線路實際情況,確定具體投放線路。(Hi威??蛻舳擞浾?張玉婷/文 姚威/圖)

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